工信部公布首批减免车辆购置税新能源车型

　　12月26日，工信部公布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批），这是调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求后，首批减免车辆购置税的车型。其中，两款小米SU7在列，汽车生产企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”。理想MEGA车型也在目录之中。

　　雷军：小米SU7正式上市还需几个月，定价未决定但“确实有点贵”

　　12月26日，雷军发文就小米汽车技术发布会回答网友提问。雷军称，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。此外，雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆。在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。

　　问界M9上市2小时大定突破1万辆

　　12月26日，定位大型SUV的问界M9正式上市后2小时内大定突破1万辆。据财联社报道称，AITO问界将于明年上半年推出新M5，定位于M7与M9之间的全新车型问界M8也会在明年下半年推出。《晚点 Auto》从多位知情人士处获悉，AITO问界2024年的全年销量目标为60万辆。

　　陈卓出任阿维塔科技总裁

　　12月26日，阿维塔科技宣布，陈卓任阿维塔科技总裁，全面负责阿维塔科技的经营管理工作。2023年2月14日，陈卓任阿维塔科技高级执行副总裁，负责品牌营销、用户运营、渠道布局等。过去的11月，阿维塔11交付超过4000辆，新上市车型阿维塔12的20天大定数量超过2万辆。

　　理想汽车单周销量1.21万辆，12月将挑战月销5万辆

　　12月26日，理想汽车公布的周销量数据显示，2023年第52周（12.18至12.24），理想汽车周销量为12.21万辆；截至12月24日，理想汽车本月销量为已达3.64万辆，有望在本月达成5万辆月销量目标。

　　速腾聚创拟全球发售约2291万股，预期1月5日上市

　　速腾聚创（Robosense）12月27日早间在港交所公告，拟通过香港IPO全球发售约2291万股股票，发行价为每股43港元，于2023年12月27日至2024年1月2日招股，预计股票将于2024年1月5日开始交易。

　　文远知行CEO韩旭：考虑进入东南亚、欧洲和南美的更多市场

　　12月26日，文远知行创始人兼首席执行官韩旭接受采访时表示，最近该公司获得新加坡自动驾驶牌照后，正考虑进入东南亚、欧洲和南美的更多关键市场，包括拥有先进信息和交通基础设施的发达国家，如欧洲国家、日本、韩国，以及阿根廷和巴西等南美潜在的利润丰厚的市场。韩旭称，文远知行已经在中东地区起步，正在考虑北非市场，包括靠近中东的摩洛哥。

　　国泰君安：锂价2024年仍将处于震荡下行、缓慢筑底趋势

　　12月27日消息，国泰君安研报指出，基于2024年供需格局，公司认为锂价2024年仍将处于震荡下行、缓慢筑底的趋势。在2024年一季度末前后，由于2023年全年的价格下跌+产业去库，公司认为有可能出现，因为短期供需结构性错配带来锂价反弹行情。再向后看更长期的维度，公司认为电池级碳酸锂将继续下跌至8至10万元/吨。

　　由于供给去产能和价格下跌速度超预期的影响，部分2024下半年投产的项目有可能供给释放会推迟。随着渗透率提升，公司认为，有可能下一轮周期上行会提前在2025年内出现，而非完全根据平衡表中计算出来相对平衡的2026年。根据上一轮周期经验规律，公司推断板块有望先于锂现货价格筑底和反弹。

　　大发汽车日本工厂全面停产，暂停运营至明年一月

　　彭博社报道，为了应对安全丑闻调查的影响，丰田汽车子公司大发汽车将在明年1月之前暂停出口并停止运营。此前一项调查显示，大多数大发汽车的车辆并未经过妥善的碰撞安全测试。

　　丰田等日本汽车巨头据悉携手芯片公司，将联合研发尖端半导体

　　12月26日消息，丰田汽车已成立一个半导体研发组织，成员包括日本芯片制造商瑞萨电子和芯片系统公司Socionext。预计日产、本田、马自达、斯巴鲁、松下汽车系统和丰田下属零部件制造商也将加入。据悉，该项目最快将于明年全面启动，聚焦用于自动驾驶等领域的尖端半导体。